Una sola settimana dopo il GP d'Europa la Formula 1 sbarca in Belgio, sul circuito di Spa. La gara appena conclusasi ha evidenziato una situazione incerta, con il ritorno della Brawn (vittoria a Barrichello) dopo una crisi durata per tutta la piena Estate, una McLaren sempre in nettissima ripresa nonostante alcune sbavature ed una Ferrari che ormai pare assestata su livelli discreti, anche se solo in gara. Nel mondiale ora guidano i due piloti Brawn davanti ai due Red Bull, mentre la scuderia Inglese è tornata ad allungare su quella Austriaca. La BMW ha dato segnali di leggera ripresa, la Red Bull è parsa invece regredita rispetto alle gare precedenti, ma Spa è una pista assolutamente diversa rispetto alle ultime tre viste (Nürburgring Sud, Hungaroring e Valencia): è ricchissima di curve a 'S' veloci, curvoni ad ampio raggio e semirettilinei, fatto questo che favorisce le vetture caratterizzate dalla migliore aerodinamica. La Red Bull pare dunque nettamente favorita, Brawn permettendo. Il circuito, sito nelle Ardenne, è lungo circa 7 chilometri. È da molti considerato il circuito più bello tra quelli nel calendario di Formula 1, pur molto diverso dal tracciato semicittadino ultra-veloce di 14 chilometri in uso fino al 1970. La maggiore sfida per i piloti è rappresentata dalla curva 'Eau Rouge', semirettilineo da prendere in pieno e sul quale i migliori piloti erano in grado di fare differenze enormi; oggi, con l'avvento dell'elettronica, la percorrenza di tale curva è molto più facile anche per quanti non siano grandi campioni, ma le curve ultraveloci riservano sempre sfide ai piloti. Si tratta inoltre di una pista nella quale i sorpassi non sono così difficili come in altre, anche a causa del carico aerodinamico relativamente basso. Per la vittoria la sfida potrebbe tornare tra Red Bull e Brawn, sempre però con la McLaren in agguato, mentre la Ferrari potrebbe affidarsi ad un Räikkönen decisamente a suo agio su tale pista per strappare un podio. Una grossa incognita è invece il collaudatore della scuderia di Maranello Luca Badoer, sostituto dell'infortunato Massa, il quale però ha dato segni di miglioramento lungo tutta la gara a Valencia.

I records dell'attuale layout (in uso dal 2007).
Sul giro in prova: Jarno Trulli (2009, Toyota TF109) in 1:44:503.
Best Pole: Kimi Räikkönen (2007, Ferrari F2007) in 1:45:994.
Sul giro in gara: Sebastian Vettel (2009, Red Bull RB5 - Renault) in 1:47:263.
Sulla distanza: Kimi Räikkönen (2007, Ferrari F2007) in 1:20:39:066.

Un giro di pista con Sebastién Bourdais (2008, Toro Rosso STR03 - Ferrari).

Albo d'oro del GP del Belgio:
1950 (Spa-Francorchamps): Juan-Manuel Fangio (Alfa Romeo 158).
1951 (Spa-Francorchamps): Giuseppe Farina (Alfa Romeo 159a).
1952 (Spa-Francorchamps): Alberto Ascari (Ferrari 500F2).
1953 (Spa-Francorchamps): Alberto Ascari (Ferrari 500F2).
1954 (Spa-Francorchamps): Juan-Manuel Fangio (Maserati 250f).
1955 (Spa-Francorchamps): Juan-Manuel Fangio (Mercedes W196).
1956 (Spa-Francorchamps): Peter Collins (Ferrari/Lancia D50).
1957: non disputato.
1958 (Spa-Francorchamps): Tony Brooks (Vanwall 57).
1959: non disputato.
1960 (Spa-Francorchamps): Jack Brabham (Cooper T53 - Climax).
1961 (Spa-Francorchamps): Phil Hill (Ferrari 156).
1962 (Spa-Francorchamps): Jim Clark (Lotus 25 - Climax).
1963 (Spa-Francorchamps): Jim Clark (Lotus 25 - Climax).
1964 (Spa-Francorchamps): Jim Clark (Lotus 25 - Climax).
1965 (Spa-Francorchamps): Jim Clark (Lotus 33 - Climax).
1966 (Spa-Francorchamps): John Surtees (Ferrari 312).
1967 (Spa-Francorchamps): Dan Gurney (Eagle T1g - Weslake).
1968 (Spa-Francorchamps): Bruce McLaren (McLaren M7a - Ford).
1969: non disputato.
1970 (Spa-Francorchamps): Pedro Rodriguez (BRM P153).
1971: Non disputato.
1972 (Nivelles): Emerson Fittipaldi (Lotus 72d - Ford).
1973 (Zolder): Jackie Stewart (Tyrrell 006 - Ford).
1974 (Nivelles): Emerson Fittipaldi (McLaren M23 - Ford).
1975 (Zolder): Niki Lauda (Ferrari 312T).
1976 (Zolder): Niki Lauda (Ferrari 312T2).
1977 (Zolder): Gunnar Nilsson (Lotus 78 - Ford).
1978 (Zolder): Mario Andretti (Lotus 79 - Ford).
1979 (Zolder): Jody Sheckter (Ferrari 312T4).
1980 (Zolder): Didier Pironi (Ligier JS11/15 - Ford).
1981 (Zolder): Carlos Reutemann (Williams FW07c - Ford).
1982 (Zolder): John Watson (McLaren MP4/1b - Ford).
1983 (Spa-Francorchamps): Alain Prost (Renault RE40 turbo).
1984 (Zolder): Michele Alboreto (Ferrari 126C4 turbo).
1985 (Spa-Francorchamps): Ayrton Senna (Lotus 97T - Renault turbo).
1986 (Spa-Francorchamps): Nigel Mansell (Williams FW11 - Honda turbo).
1987 (Spa-Francorchamps): Alain Prost (McLaren MP4/3 - TAG Porsche turbo).
1988 (Spa-Francorchamps): Ayrton Senna (McLaren MP4/4 - Honda turbo).
1989 (Spa-Francorchamps): Ayrton Senna (McLaren MP4/5 - Honda).
1990 (Spa-Francorchamps): Ayrton Senna (McLaren MP4/5b - Honda).
1991 (Spa-Francorchamps): Ayrton Senna (McLaren MP4/6 - Honda).
1992 (Spa-Francorchamps): Michael Schumacher (Benetton B192 - Ford).
1993 (Spa-Francorchamps): Damon Hill (Williams FW15c - Renault).
1994 (Spa-Francorchamps): Damon Hill (Williams FW16b - Renault).
1995 (Spa-Francorchamps): Michael Schumacher (Benetton B195 - Renault).
1996 (Spa-Francorchamps): Michael Schumacher (Ferrari F310).
1997 (Spa-Francorchamps): Michael Schumacher (Ferrari F310b).
1998 (Spa-Francorchamps): Damon Hill (Jordan 198 - Mugen Honda).
1999 (Spa-Francorchamps): David Coulthard (McLaren MP4/14 - Mercedes).
2000 (Spa-Francorchamps): Mika Häkkinen (McLaren MP4/15 - Mercedes).
2001 (Spa-Francorchamps): Michael Schumacher (Ferrari F2001).
2002 (Spa-Francorchamps): Michael Schumacher (Ferrari F2002).
2003: non disputato.
2004 (Spa-Francorchamps): Kimi Räikkönen (McLaren MP4/19b - Mercedes).
2005 (Spa-Francorchamps): Kimi Räikkönen (McLaren MP4/20 - Mercedes).
2006: non disputato.
2007 (Spa-Francorchamps): Kimi Räikkönen (Ferrari F2007).
2008 (Spa-Francorchamps): Felipe Massa (Ferrari F2008).
2009 (Spa-Francorchamps): Kimi Räikkönen (Ferrari F60b).

Orari del GP del Belgio 2009:
Venerdì 28 Agosto:
Libere I (10:00 - 11:30) - SkySport2.
Libere II (14:00 - 15:30) - SkySport2.
Sabato 29 Agosto:
Libere III (11:00 - 12:00) - SkySport2.
Qualifiche (14:00 - 15:00) - RaI2 / SkySport2.
Domenica 30 Agosto:
Gara (14:00 - 15:25 ca.) - RaI1 / SkySport2.

Edited by Zebedeus - 27/9/2009, 16:21

Speriamo finalmente in una vittoria di Kimi, La sua pista (e quella di schumi tempo fa)

Sperare non costa nulla.

Una vittoria a Spa...ci può stare, la darei al 10%. Su una pista vera i piloti contano parecchio...si può fare Sarebbe un ottimo modo di tornare alla vittoria.

a spa vincerà la redbull

Cosa gufi!

semplicemente perchè la redbull ha dominato a silverstone dove ci sono curvoni veloci e dove serve un buon carico aerodinamico e un buon bilanciamento della macchina. E spa è ricco di curvoni veloci

Già, mi sa che hai ragione...

Anch'io la penso esattamente come Alessio. Certo, se Kimi tirasse fuori l'impresa... Ma è impossibile, con quel che conta il pilota (quasi niente).

oltretutto con quel catorcio che ci ritroviamo è già tanto se andiamo a podio

Beh, insomma, nelle ultime due gare sul ritmo gara siamo andati bene. Ma forse c'è stato anche Kimi che ha ricominciato a metterci del suo...

No no la vettura è abbastanza veloce

In gara si.

Tempi della prima sessione:



Vettel ed Hamilton non hanno girato, la sessione è stata quasi tutta bagnata. Alle 14:00 la seconda sessione.

A questo punto speriamo in un bel Gran Premio bagnato!! Badoer è lento, è decimo ma ha girato sull'asciutto.


28/08/2009 11.50.37
GP Belgio, Prove Libere 1: Trulli davanti a tutti



GP Belgio, Prove Libere 1: Trulli davanti a tuttiMiglior tempo per Jarno Trulli nella prima sessione di prove libere del Gran Premio del Belgio. L'italiano della Toyota ha girato in 1.49.675 in una sessione condizionata dalla pioggia, caduta dopo i primi 28 minuti. Secondo tempo per Button con la Brawn GP davanti alla Renault di Fernando Alonso che ha segnato momentaneamente il miglior tempo poco dopo l'arrivo della pioggia.

Quarto e quinto tempo per le Toro Rosso di Buemi e Alguersuari, tra i primi a scendere in pista con gomme da bagnato estremo per prendere confidenza con questo tipo di coperture.

Fisichella ha confermato le sue doti sul bagnato segnando la migliore prestazione sotto la pioggia con 2.03.972.

Diversi piloti, tra cui Alonso, hanno provato le gomme intermedie verso la fine della sessione ma la pista era ancora troppo bagnata.

Luca Badoer e' stato il piu' lento sull'asciutto. L'italiano e' uscito di pista un paio di volte sul bagnato ma e' apparso piu' a suo agio a Spa.


Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Trulli Toyota (B) 1:49.675 13
2. Button Brawn-Mercedes (B) 1:50.283 + 0.608 18
3. Alonso Renault (B) 1:50.368 + 0.693 13
4. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:51.045 + 1.370 20
5. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:51.529 + 1.854 24
6. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:52.321 + 2.646 18
7. Raikkonen Ferrari (B) 1:52.930 + 3.255 16
8. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:53.383 + 3.708 11
9. Kubica BMW-Sauber (B) 1:53.650 + 3.975 12
10. Badoer Ferrari (B) 1:55.068 + 5.393 20
11. Fisichella Force India-Mercedes (B) 2:03.972 + 14.297 11
12. Rosberg Williams-Toyota (B) 2:04.505 + 14.830 13
13. Grosjean Renault (B) 2:05.513 + 15.838 13
14. Heidfeld BMW-Sauber (B) 2:05.614 + 15.939 14
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 2:05.705 + 16.030 15
16. Sutil Force India-Mercedes (B) 2:05.839 + 16.164 10
17. Webber Red Bull-Renault (B) 2:06.181 + 16.506 6
18. Glock Toyota (B) 2:06.331 + 16.656 15
19. Vettel Red Bull-Renault (B) 1
20. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 4



fonte: http://www.f1grandprix.it