Per la prima volta dal 1985, la Formula 1 torna a disputare il GP di Germania nei pressi di Coblenza, sul celeberrimo impianto del Nürburgring. La pista attualmente utilizzata è la Neue-Sudschelife, un tracciato di 5148 metri che riutilizza solo una minima parte del tracciato principale di oltre 20 chilometri (parte del rettilineo finale e dell'ultima curva). Le due piste hanno ospitato 23 volte il GP di Germania (1951-1954, 1956-1958, 1961-1969 1971-1976 sulla Nord e 1985 sulla Sud), 12 volte quello d'Europa (1984, 1995, 1996 e 1999-2007 sulla Sud) e due volte il GP di Lussemburgo (1997 e 1998 sulla Sud). Da quest'anno vi sarà l'alternanza tra Nürburgring ed Hockenheimring nell'ospitare il GP di Germania, mentre il GP d'Europa si svolge già dall'anno scorso sul circuito cittadino di Valencia. Si giunge in Germania con una classifica completamente stravolta rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, che vedeva un'aspra lotta per il titolo tra Hamilton, Massa, Räikkönen e Kubica. Quest'anno invece la classifica è dominata a sorpresa dalla Brawn (ex-Honda) e dai suoi due piloti, Button e Barrichello. Nelle ultime gare tuttavia si è assistito ad una forte crescita della Red Bull, la quale potrebbe candidare seriamente Vettel alla corsa verso il titolo.

I records dell'attuale layout (in uso dal 2004).
Sul giro in prova: Takuma Sato (2004, BAR 006 - Honda) in 1:27:691.
Best Pole: Michael Schumacher (2004, Ferrari F 2004) in 1:28:351.
Sul giro in gara: Michael Schumacher (2004, Ferrari F2004) in 1:29:468.
Sulla distanza: Michael Schumacher (2004, Ferrari F2004) in 1:32:35:101.

Un giro di pista con Kimi Räikkönen (2007, Ferrari F2007).


Albo d'oro del GP di Germania:
1950: Non disputato.
1951 (Nürburgring, Nordschleife): Alberto Ascari (Ferrari 375).
1952 (Nürburgring, Nordschleife): Alberto Ascari (Ferrari 500F2).
1953 (Nürburgring, Nordschleife): Giuseppe Farina (Ferrari 500F2).
1954 (Nürburgring, Nordschleife): Juan-Manuel Fangio (Mercedes W196).
1955: Non disputato.
1956 (Nürburgring, Nordschleife): Juan-Manuel Fangio (Ferrari/Lancia D50).
1957 (Nürburgring, Nordschleife): Juan-Manuel Fangio (Maserati 250f).
1958 (Nürburgring, Nordschleife): Tony Brooks (Vanwall 57).
1959 (Berlino, AVUs): Tony Brooks (Ferrari 256).
1960: Non disputato.
1961 (Nürburgring, Nordschleife): Stirling Moss (Lotus 18/21 - Climax).
1962 (Nürburgring, Nordschleife): Graham Hill (BRM P57).
1963 (Nürburgring, Nordschleife): John Surtees (Ferrari 156/63).
1964 (Nürburgring, Nordschleife): John Surtees (Ferrari 158).
1965 (Nürburgring, Nordschleife): Jim Clark (Lotus 33 - Climax).
1966 (Nürburgring, Nordschleife): Jack Brabham (Brabham BT19 - Repco).
1967 (Nürburgring, Nordschleife): Denny Hulme (Brabham BT24 - Repco).
1968 (Nürburgring, Nordschleife): Jackie Stewart (Matra MS10 - Ford).
1969 (Nürburgring, Nordschleife): Jacky Ickx (Brabham BT26a - Ford).
1970 (Nürburgring, Nordschleife): Jochen Rindt (Lotus 72c - Ford).
1971 (Nürburgring, Nordschleife): Jackie Stewart (Tyrrell 003 - Ford).
1972 (Nürburgring, Nordschleife): Jacky Ickx (Ferrari 312b2/72).
1973 (Nürburgring, Nordschleife): Jackie Stewart (Tyrrell 006 - Ford).
1974 (Nürburgring, Nordschleife): Clay Regazzoni (Ferrari 312b3).
1975 (Nürburgring, Nordschleife): Carlos Reutemann (Brabham BT44b - Ford).
1976 (Nürburgring, Nordschleife): James Hunt (McLaren M23 - Ford).
1977 (Hockenheimring): Niki Lauda (Ferrari 312T2).
1978 (Hockenheimring): Mario Andretti (Lotus 79 - Ford).
1979 (Hockenheimring): Alan Jones (Williams FW07 - Ford).
1980 (Hockenheimring): Jacques Laffite (Ligier JS11/15 - Ford).
1981 (Hockenheimring): Nélson Piquet (Brabham BT49c - Ford).
1982 (Hockenheimring): Patrick Tambay (Ferrari 126C2 turbo).
1983 (Hockenheimring): René Arnoux (Ferrari 126C3b turbo).
1984 (Hockenheimring): Alain Prost (McLaren MP4/2 - TAG Porsche turbo).
1985 (Nürburgring, Neue-Sudschleife): Michele Alboreto (Ferrari 156/85 turbo).
1986 (Hockenheimring): Nélson Piquet (Williams FW11 - Honda turbo).
1987 (Hockenheimring): Nélson Piquet (Williams FW11b - Honda turbo).
1988 (Hockenheimring): Ayrton Senna (McLaren MP4/4 - Honda turbo).
1989 (Hockenheimring): Ayrton Senna (McLaren MP4/5 - Honda).
1990 (Hockenheimring): Ayrton Senna (McLaren MP4/5b - Honda).
1991 (Hockenheimring): Nigel Mansell (Williams FW14 - Renault).
1992 (Hockenheimring): Nigel Mansell (Williams FW14b - Renault).
1993 (Hockenheimring): Alain Prost (Williams FW15c - Renault).
1994 (Hockenheimring): Gerhard Berger (Ferrari 412T1b).
1995 (Hockenheimring): Michael Schumacher (Benetton B195 - Renault).
1996 (Hockenheimring): Damon Hill (Williams FW18 - Renault).
1997 (Hockenheimring): Gerhard Berger (Benetton B197 - Renault).
1998 (Hockenheimring): Mika Häkkinen (McLaren MP4/13 - Mercedes).
1999 (Hockenheimring): Eddie Irvine (Ferrari F399).
2000 (Hockenheimring): Rubens Barrichello (Ferrari F1-2000).
2001 (Hockenheimring): Ralf Schumacher (Williams FW23 - BMW).
2002 (Neue-Hockenheimring): Michael Schumacher (Ferrari F2002).
2003 (Neue-Hockenheimring): Juan-Pablo Montoya (Williams FW25 - BMW).
2004 (Neue-Hockenheimring): Michael Schumacher (Ferrari F2004).
2005 (Neue-Hockenheimring): Fernando Alonso (Renault R25).
2006 (Neue-Hockenheimring): Michael Schumacher (Ferrari 248F1).
2007: Non disputato.
2008 (Neue-Hockenheimring): Lewis Hamilton (McLaren MP4/23 - Mercedes).
2009 (Nürburgring, Neue-Sudschleife): Mark Webber (Red Bull RB5 - Renault).

Orari del GP di Germania 2009:
Venerdì 10 Luglio:
Libere I (10:00 - 11:30)*.
Libere II (14:00 - 15:30)*.
Sabato 11 Luglio:
Libere III (11:00 - 12:00)*.
Qualifiche (14:00 - 15:00)°*.
Domenica 12 Luglio:
Gara (14:00 - 15:30 ca.)°*.

°Diretta RaI.
*Diretta SKY.

Edited by Zebedeus - 27/9/2009, 16:19

boh...potremmo andare come in turchia ma anche come a silverstone....cmq speriamo che la brawn abbia difficoltà, così button si smonta un po'
FORZA VETTEL

Quoto, anche io spero che Vettel anche qui rosicchi qualcosa alle Brawn, noi speriamo di fare il meglio possibile...

Beh, essendo questo un tracciato piuttosto lento dovremmo avere qualche possibilità di portare a casa un buon risultato, forse anche un podio. Bisognerà sfruttare molto sia questa pista che l'Hungaroring (piste lente), Valencia (circuito urbano) e sperare che Kimi tiri fuori una grande prestazione nella 'sua' Spa.

Un bel circuito dove si può fare bene. Per il bene del Mondiale speriamo che Vettel tiri fuori un'altra prestazione eccellente e accorci ancora la classifica.

Io invece mi sento che qui vince o Barrichello o Webber.

Attenzione! Alte possibilità di maltempo e di pioggia nel corso del week-end:

Evvai Magari un Gran Premio come quello del 2007

Bene così, abbiamo bisogno di situazioni strane

GP Germania, Prove Libere 1: Webber al comando

Miglior tempo per Mark Webber nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Germania. Il piltoa della Red Bull ha preceduto la Brawn GP di Jenson Button e la Ferrari di Felipe Massa. Sessione difficile per Sebastian Vettel: la sua Red Bull si e' fermata alla prima curva dopo 10 giri. Nonostante sia stata riparata in tempo per gli ultimi minuti, il tedesco non e' stato in grado di migliorare il suo ottavo tempo.

Una lieve pioggia caduta in mattinata ha condizionato i team che hanno iniziato a girare con continuita' solo a meta' sessione, con Jarno Trulli e Nico Rosberg a contendersi il comando prima che Webber si portasse in testa con 1.34.444 dopo 46 minuti. L'australiano si e' migliorato, scendendo ad 1.33.082.

Button si e' avvicinato al pilota della Red Bull a fine sessione, riducendo il gap a 381 millesimi mentre Massa risulta staccato di piu' di sei decimi.
Trulli ha chiuso la mattinata con il quarto tempo davanti ad un'ottima Force India con Giancarlo Fisichella. Male invece Sutil costretto ad un lungo stop dalla sua vettura. Sesto tempo per l'altra Ferrari di Kimi Raikkonen davanti a Rosberg, Vettel, Nakajima e Alonso.

Una prima sessione strana per Rubens Barrichello: ultimo per gran parte della sessione, il brasiliano ha fatto diversi piccoli errori nel suo ultimo run, prima di chiudere con il 12mo tempo.



Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.082 19
2. Button Brawn-Mercedes (B) 1:33.463 + 0.381 18
3. Massa Ferrari (B) 1:33.745 + 0.663 21
4. Trulli Toyota (B) 1:33.795 + 0.713 23
5. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:33.839 + 0.757 26
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:33.840 + 0.758 23
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:33.902 + 0.820 26
8. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:33.909 + 0.827 13
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:33.952 + 0.870 25
10. Alonso Renault (B) 1:34.148 + 1.066 16
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:34.221 + 1.139 25
12. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:34.227 + 1.145 17
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:34.483 + 1.401 14
14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:34.694 + 1.612 23
15. Piquet Renault (B) 1:34.738 + 1.656 24
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.827 + 1.745 27
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.878 + 1.796 28
18. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:34.893 + 1.811 26
19. Glock Toyota (B) 1:34.911 + 1.829 23
20. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:35.092 + 2.010 6

Per ora andiamo bene...

Miglior tempo per Lewis Hamilton nella seconda sessione di prove libere del GP Germania. Al Nurburgring il pilota della McLaren Mercedes ha preceduto il tedesco Sebastian Vettel (Red Bull) e il leader del mondiale Jenson Button (Brawn GP). Come la prima, anche la seconda sessione e' stata interrotta da un breve acquazzone che ha portato i team ad attendere per mezz'ora la possibilita' di montare gomme da asciutto.

Vettel e' riuscito ad ottenere un giro veloce prima della pioggia, ma una volta che le condizioni sono migliorate, Kovalainen, Heidfeld e Webber si sono avvicendati al comando.

Button ha poi battuto il tempo dell'australiano poco prima dello scoccare dei primi 60 minuti e dieci minuti dopo Vettel si e' portato al comando utilizzando le gomme supersoft come i suoi rivali e girando in 1.32.342, ovvero 27 millesimi meglio di Button. Le nuvole si sono fatte di nuovo nere ed e' caduta ancora una leggera pioggia. Cio' ha spinto Hamilton ad uscire, il campione del mondo si e' girato alla seconda curva ma si e' ripreso e al passaggio successivo ha ottenuto il miglior tempo. Vettel e' rimasto secondo mentre Button si e' ritrovato tra le due Red Bull in terza posizione.

Quinto tempo per Trulli, dopo un testacoda. Ancora una buona sessione per la Force India, con Adrian Sutil sesto. Problemi invece per Giancarlo Fisichella che si e' girato e ha danneggiato la sua vettura contro le barriere.

Settimo tempo per Rubens Barrichello con l'altra Brawn mentre le Renault di Fernando Alonso e Nelson Piquet hanno ottenuto l'ottava e decima posizione, tra loro la Williams di Nakajima. Il brasiliano ha comunque chiuso la sessione parcheggiando la sua vettura sull'erba per un problema elettrico.

Ferrari indietro dopo l'ottima mattinata, con Felipe Massa 12mo e Raikkonen 16mo.

Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:32.149 23
2. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:32.331 + 0.182 31
3. Button Brawn-Mercedes (B) 1:32.369 + 0.220 32
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:32.480 + 0.331 28
5. Trulli Toyota (B) 1:32.511 + 0.362 32
6. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:32.585 + 0.436 32
7. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:32.664 + 0.515 26
8. Alonso Renault (B) 1:32.774 + 0.625 24
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:32.872 + 0.723 32
10. Piquet Renault (B) 1:32.992 + 0.843 29
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:33.012 + 0.863 36
12. Massa Ferrari (B) 1:33.052 + 0.903 34
13. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:33.128 + 0.979 34
14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:33.161 + 1.012 28
15. Glock Toyota (B) 1:33.172 + 1.023 34
16. Raikkonen Ferrari (B) 1:33.182 + 1.033 29
17. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:33.724 + 1.575 27
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:33.903 + 1.754 30
19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.025 + 1.876 30
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:38.877 + 6.728 3

Combinato:

1) Lewis HAMILTON (McLaren MP4/24 - Mercedes) - 1:32:149.
2) Sebastian VETTEL (Red Bull RB5 - Renault) - 1:32:331 (+0:182).
3) Jenson BUTTON (Brawn BGP001 - Mercedes) - 1:32:369 (+0:220).
4) Mark WEBBER (Red Bull RB5 - Renault) - 1:32:480 (+0:331).
5) Jarno TRULLI (Toyota TF109) - 1:32:511 (+0:362).
6) Adrian SUTIL (Force India WJM02 - Mercedes) - 1:32:585 (+0:436).
7) Rubens BARRICHELLO (Brawn BGP001 - Mercedes) - 1:32:664 (+0:515).
8) Fernando ALONSO (Renault R29) - 1:32:774 (+0:625).
9) Kazuki NAKAJIMA (Williams FW31 - Toyota) - 1:32:872 (+0:723).
10) Nélson Angelo PIQUET jr. (Renault R29) - 1:32:992 (+0:843).
11) Nick HEIDFELD (BMW F1.09) - 1:33:012 (+0:863).
12) Felipe MASSA (Ferrari F60b) - 1:33:052 (+0:903).
13) Nico ROSBERG (Williams FW31 - Toyota) - 1:33:128 (+0:979).
14) Robert KUBICA (BMW F1.09) - 1:33:161 (+1:012).
15) Timo GLOCK (Toyota TF109) - 1:33:172 (+1:023).
16) Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari F60b) - 1:33:182 (+1:033).
17) Heikki KOVALAINEN (McLaren MP4/24 - Mercedes) - 1:33:724 (+1:575).
18) Giancarlo FISICHELLA (Force India VJM02 - Mercedes) - 1:33:839 (+1:690).
19) Sébastien BUEMI (Toro Rosso STR04 - Ferrari) - 1:33:903 (+1:754).
20) Sébastien BOURDAIS (Toro Rosso STR04 - Ferrari) - 1:34.025 (+1:876).

Vedremo oggi, Hamilton davanti è molto sospetto, avrà girato leggerissimo

Lewis Hamilton ha ottenuto il miglior tempo nell'ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Germania sul tracciato del Nurburgring. Al secondo posto si e' classificato Fernando Alonso con un distacco di due decimi. Felipe Massa di nuovo al terzo posto dopo le libere del venerdi seguito dalle due Red Bull di Vettel e Webber, e poi dal suo compagno di squadra Kimi Raikkonen. Il leader della classifica Jenson Button ha avuto una sessione travagliata. Jenson e' solo 11mo ed ha denunciato via radio le sue difficolta' a portare le gomme in temperatura e di bloccaggio dei freni anteriori. Il suo compagno di squadra Rubens Barrichello ha trascorso la prima meta' dell'ora ai box per un problema elettrico ed ha concluso la sessione in 14ma posizione.



1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:31.121 16
2. Alonso Renault (B) 1:31.340 + 0.219 18
3. Massa Ferrari (B) 1:31.351 + 0.230 20
4. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:31.542 + 0.421 17
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:31.610 + 0.489 16
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:31.615 + 0.494 19
7. Trulli Toyota (B) 1:31.620 + 0.499 23
8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:31.690 + 0.569 20
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:31.731 + 0.610 20
10. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:31.928 + 0.807 21
11. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:32.009 + 0.888 22
12. Glock Toyota (B) 1:32.022 + 0.901 20
13. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:32.104 + 0.983 20
14. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:32.124 + 1.003 13
15. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:32.135 + 1.014 21
16. Piquet Renault (B) 1:32.223 + 1.102 15
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:32.239 + 1.118 23
18. Kubica BMW Sauber (B) 1:32.269 + 1.148 20
19. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:32.742 + 1.621 18
20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:32.883 + 1.762 21

Carte molto rimescolate, con gli ex-top teams stranamente in palla. Red Bull competitive, Brawn in ombra con le basse temperature. Da notare che Hamilton si è concentrato molto più degli altri sulle gomme morbide.