La Cina ospita la terza prova del Campionato del Mondo di Formula 1 sullo Shanghai International Circuit, progettato e realizzato nel 2004 dallo studio dell'architetto tedesco Tilke, padre dei circuiti di ultima generazione.

Quella che approda in Cina potrebbe essere una Formula 1 diversa da quella vista nelle ultime due gare: tutti gli occhi infatti saranno puntati a Parigi dove il 14 Aprile la Corte d'Appello Internazionale discutera' la regolarita' o meno dei diffusori (o profili estrattori) di Williams, Toyota e Brawn che ha dominato le prime due prove del mondiale.

In caso tali elementi fossero giudicati regolari e' evidente che bisogna aspettarsi che tutte le altre squadre li adottino, ma cio' implica una revisione del retrotreno con conseguenti tempi per rivedere quella zona delle monoposto. Situazione inversa nel caso fossero giudicati illegali: si costringerebbero i tre team che li adottano a rivedere le proprie monoposto con un possibile mescolamento delle gerarchie.

In Malesia la Brawn con Button ha centrato il bis: a Sepang l'inglese si e' imposto davanti ad Heidfeld e Glock dopo appena un'ora di gara, interrotta dalla bandiera rossa a causa della fortissima pioggia che si abbattuta sull'impianto. Non sono mancate le polemiche, in molti hanno accusato Bernie Ecclestone di badare piu' agli ascolti televisivi che alla sicurezza dei piloti. Il patron del circus infatti ha fatto molta pressione perche' la gara fosse spostata in avanti in modo da attrarre piu' audience europea, senza badare al fatto che proprio con l'approssimarsi del tramonto sulle zone equatoriali monsoniche si abbattono pioggie torrenziali.

Tragicomica la situazione agli occhi dei telespettatori di tutto il mondo, con la direzione gara che ha impiegato circa un'ora, tenendo i piloti fermi sulla griglia di partenza, prima di decidere di interrompere definitivamente la gara.

Burrasca anche in casa McLaren: Hamilton e' stato squalificato dal Gran Premio d'Australia! Questo perche' i commissari, venuti in possesso di nuovi dati, hanno riaperto l'indagine che a Melbourne poro' alla penalizzazione di Trulli. Negli ultimi giri del Gran Premio d'Australia, durante i giri sotto Safety Car, Trulli usci' di pista ed Hamilton approfittandone lo supero', salvo poi ridare la posizione legittimamente guadagnata. Convocati dai commissari, pero', Hamilton sotto consiglio del direttore sportivo della McLaren Ryan, ha dato una versione diversa, affermando che Trulli era ripassato avanti di sua iniziativa. Scoperto l'inganno i commissari hanno cosi' squalificato il campione del mondo, la McLaren ha licenziato il suo direttore sportivo e la FIA ha convocato una riunione del Consiglio Mondiale per il prossimo 29 Aprile durante la quale potrebbero essere decise nuove sanzioni a carico del team di Woking.

Se in casa McLaren c'e' burrasca, alla Ferrari sembra si sia arrivati alla resa dei conti: dopo due gare il Cavallino e' l'unico team, insieme alla Force India, ad essere a zero punti! Il peggior inizio di stagione per la Ferrari dal 1992. Ha suscitato piu' di una perplessita' ad esempio la decisione di spedire in pista Raikkonen con le gomme rain con la pista completamente asciutta. Durante le Qualifiche un errore grossolano ha messo fuori gioco Massa gia' in Q1. Montezemolo ha chiesto l'unita' del team e piu' umilta' in modo da reagire in fretta.

Lo Shanghai International Circuit sorge nella periferia nord della capitale finanziaria della Cina. La realizzazione dell'impianto si e' svolta tra mille difficolta': il tracciato sorge infatti su una zona instabile e parecchi mesi di lavoro sono stati dedicati solo al puntellamento del terreno. Il disegno della pista ricorda l'ideogramma cinese "Shang" che vuol dire "sopra", dal nome appunto della citta' Shanghai che ospita il circuito.

Pochi gli episodi da ricordare, vista anche la giovane eta' di questo Gran Premio: nel 2005 la Renault vinse il suo primo mondiale costruttori. Nel 2006 Schumacher si aggiudico' l'ultima vittoria (la novantunesima) della sua carriera. Edizione da incubo quella del 2007 per Hamilton che saldamente leader della classifica vide sfumare le possibilita' di aggiudicarsi il titolo quando con le gomme completamente usurate usci' di pista all'ingresso della pit lane, dovendo cosi' ritirarsi.

Button ha la possibilita' di aggidicarsi la terza vittoria consecutiva, e dovesse riuscirci sara' probabilmente il prossimo campione del mondo. C'e' una statistica infatti che in sessant'anni di Formula 1 non ha mai tradito: chi vince le prime tre gare dell'anno alla fine della stagione sara' il campione del mondo.

Lunghezza del circuito: 5,451 km
Giri da percorrere: 56
Distanza totale: 305,066 km
Numero di curve: 16 (9 a destra e 7 a sinistra)
Mescole Bridgestone: Supersoffice/Media
Record sul giro in prova: 1:32.238 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Record sul giro in gara: 1:33.185 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Record sulla distanza: 1h29:12.420 - R Barrichello - Ferrari - 2004
Record di vittorie per pilota: -
Record di vittorie per team: Ferrari - 3 vittorie
Record di pole per pilota: F Alonso e L Hamilton - 2 pole
Record di pole per team: Renault e McLaren - 2 pole

Albo d'oro
01. 2004 R Barrichello - Ferrari
02. 2005 F Alonso - Renault
03. 2006 M Schumacher - Ferrari
04. 2007 K Raikkonen - Ferrari
05. 2008 L Hamilton - McLaren Mercedes

Questi gli orari TV per il Gran Premio della Cina 2009

Venerdi' 17 Aprile
10:00-11:30 (04:00-05:30) Prove Libere 1 - Diretta su Sky Sport 2/16:9/HD
14:00-15:30 (08:00-09:30) Prove Libere 2 - Diretta su Sky Sport 2/16:9/HD

Sabato 18 Aprile
11:00-12:00 (05:00-06:00) Prove Libere 3 - Diretta su Sky Sport 2/16:9/HD
14:00-15:00 (08:00-09:00) Qualifiche - Diretta su Sky Sport 2/16:9/HD e Rai Due

Domenica 19 Aprile
15:00 (09:00) Gara - Diretta su Sky Sport 2/16:9/HD e Rai Uno

Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. 6 ore di differenza di fuso orario.

Un Giro Onboard con Hamilton

Sarà la solita storia, una sfida tra quelli con i diffusori "col buco"... Almeno sino a Barcellona, quando forse arriveranno le prime auto riviste... Intanto spero che in Cina la Ferrari rinsavisca almeno come affidabilità e strategie.

Dobbiamo assolutamente iniziare a fare punti. Sono fiducioso su questa gara. Speriamo non ci siano condizioni atmosferiche da pazzi...

io ho trovato questo...



in ogni caso ha ragione DarKo, se anche qui non si fanno punti...non voglio pensarci!

GP Cina: possibilita' di pioggia per la gara

Le previsioni meteo in Cina indicano la possibilita' di pioggia durante il pomeriggio di domenica. Per le prove di venerdi' del Gran Premio della Cina si spera cielo aperto, prima che arrivino le prime nuvole – ma senza pioggia – per le qualifiche del sabato.

SHANGHAI (Cina) - Dopo la sentenza della Fia che ha 'legalizzato' i diffusori di Brawn Gp, Toyota e Williams, la Renault e la McLaren hanno deciso di scendere in pista domani nelle libere del Gran Premio di Cina, con diffusori parzialmente modificati rispetto a quelli montati sulle monoposto nelle prime due gare dell'anno in Australia e Malesia. Lo ha comunicato la BBC, secondo cui i due team potrebbero guadagnare mezzo secondo a giro. (Fonte: AGR)

La F60 non sarà una delle migliori macchine mai progettate a Maranello, ma è ridicolo che in casi del genere alla fine a rimetterci siamo sempre noi ...

Se poi mi dovesse andar male pure il FantaF1 giuro che mi auto-banno dal Forum !

Non c'è due senza tre, vedo quindi un'altra gara a zero punti... Che annata del cavolo

Condivido la decisione di non mettere il Kers, e magari per risolvere il problema degli ingombri nella riprogettazione per introdurre il diffusore nuovo, in Ferrari decideranno proprio di eliminare stò Kers per riposizionare il cambio e gli altri elementi del retrotreno.

Speriamo che le novità portino miglioramenti già a Barcellona, anche se il mondiale è una partita per me solo tra i tre team del buco....

in pratica deve rifare completamente la macchina

Si ...

Ma che schifo, qui per andar forte devi per forza esser fuori regolamento.

Ed anche 'sti regolamenti ultrarestrittivi stanno, a mio parere, dando grossi problemi...

cmq secondo me siete troppo affrettati, il mondiale è ancora lungo!!!!! dai, speranza!!!!!!!!!!XD

GP Cina, Prove Libere 1: Hamilton al comando

Miglior tempo per Lewis Hamilton nella prima sessione di prove libere del venerdi' del Gran Premio della Cina. Per la prima volta nel 2009 la McLaren Mercedes MP4-24 e' stata la piu' veloce sfoggiando diverse novita' aerodinamiche, tra cui una versione provvisoria del doppio diffusore.

Hamilton ha preceduto le due Brawn GP di Jenson Button e Rubens Barrichello. A conferma delle buone prestazioni della McLaren il quarto tempo di Heikki Kovalainen.

Hamilton ha preceduto le due Brawn GP di Jenson Button e Rubens Barrichello. A conferma delle buone prestazioni della McLaren il quarto tempo di Heikki Kovalainen. Nella prima metà della sessione Sebastien Buemi è stato l'unico a girare con continuità per raccogliere dati con la Toro Rosso e memorizzare il circuito ma poco prima dello scoccare dei primi 30 minuti, Jarno Trulli ha fatto segnare il primo tempo significativo con 1.39.959. L'italiano ha poi abbassato subito il suo tempo di quasi 7 decimi prima di accusare un sospetto problema elettrico che ha fatto sparire dalla classifica la sua Toyota e l'ha costretto ai box per mezzora.

Intanto Hamilton ha girato in 1.38.603 portandosi in testa ma le Brawn hanno poi risposto. Dopo la prima ora di prove, Hamilton si è riportato al comando con 1.37.334, poi rimasto imbattuto fino alla fine dlela sessione. Kovalainen è stato tra i primi per gran parte della sessione, chiudendo a 3 decimi dal suo compagno di squadra.

Quinto tempo per Mark Webber con la Red Bull davanti a Trulli, sesto, e a Nico Rosberg con la Williams.

Timo Glock è finito fuori pista con la Toyota un paio di volte e ha chiuso con l'ottavo tempo, davanti alla Renault di Fernando Alonso. Decimo tempo per Bourdais, 13mo per Buemi con l'altra Toro Rosso.

In difficoltà la Ferrari: Kimi Raikkonen solo 11mo, mentre Felipe Massa ha accusato un pesante graining e ha chiuso con il 14mo tempo. Per entrambi un'escursione fuori pista alla curva 14.


Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:37.334 + 22
2. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.450 + 0.116 18
3. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.566 + 0.232 19
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:37.672 + 0.338 23
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:37.752 + 0.418 20
6. Trulli Toyota (B) 1:37.764 + 0.430 19
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.860 + 0.526 24
8. Glock Toyota (B) 1:37.894 + 0.560 21
9. Alonso Renault (B) 1:38.089 + 0.755 19
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.195 + 0.861 24
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:38.223 + 0.889 23
12. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:38.274 + 0.940 20
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.307 + 0.973 26
14. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:38.319 + 0.985 18
15. Massa Ferrari (B) 1:38.418 + 1.084 20
16. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:38.456 + 1.122 21
17. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:38.460 + 1.126 19
18. Kubica BMW Sauber (B) 1:38.463 + 1.129 18
19. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:38.730 + 1.396 25
20. Piquet Renault (B) 1:38.825 + 1.491 20

GP Cina, Libere 2: Button chiude in testa il venerdì

Jenson Button e Nico Rosberg tornano a contendersi il ruolo di più veloce in pista nelle libere nella seconda sessione di prve in Cina: i due piloti, fin dalla prima gara sempre al top in tutte le prove fin qui disputate, hanno concluso la sessione pomeridiana rispettivamente al primo e al secondo posto, separati da soli venticinque milliesimi.

Come anticipato stamane, la Brawn GP sembra ancora favorita sul resto del gruppo, con Barrichello che chiude agevolmente terzo davanti alla coppia Red-Bull Webber-Vettel, entrambi con quattro decimi di ritardo da Button. Seguono il gruppetto di testa le Toytota, con Trulli sesto e Glock ottavo e la Williams di Nakajima in settima posizione, tutti chiusi in meno di sette decimi di ritardo.

Più dietro Heikki Kovalainen, con una McLaren che sembra già aver perso lo smalto della mattinata nonostante l'utilizzo del diffusore double-decker: Lewis Hamilton, infatti, ha chiuso addirittura in tredicesima posizione, tra le due Ferrari di Massa e Raikkonen. A completare la Top Ten c'è, quindi, Sebastian Bourdais, decimo con la sua Toro Rosso davanti ad un sorprendente Sutil, undicesimo e finito in testacoda proprio nel suo ultimo giro cronometrato quando poteva migliorare ancora.

Il risultato di Sutil spicca in particolare se conforntato con quello del compagno di squadra, Fisichella, fermo in ventesima posizione e unico pilota a subire più di due secondi di ritardo. Completando la classifica, da citare in quindicesima posizione Sebastian Buemi, davanti alle coppie di Renault e BMW, le due squadre più in crisi in questo Venerdì: Piquet e Alonso sono sedicesimo e diciannovesimo, Kubica ed Heidfeld diciassettesimo e diciottesimo.

Con l'intero gruppo alle prese con seri problemi di degrado agli pneumatici, che dopo un'ora di prove hanno depositato già un fitto strato di trucioli fuori dalla traiettoria anche in rettilineo, la gara si preannuncia difficilissima e, quindi, fondamentali saranno le qualifiche: l'appuntamento da non perdere è alle 8.00 ora Italiana per domani. L'ultima sessione di prove libere, della durata di un'ora, si terrà quando in Italia saranno le cinque.


Pos. Pilota Squadra Tempo Distacco
01. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'35"679 202.06 Km/h
02. N. Rosberg Williams - Toyota 1'35"704 +00"025
03. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'35"881 +00"202
04. M. Webber Red Bull - Renault 1'36"105 +00"426
05. S. Vettel Red Bull - Renault 1'36"167 +00"488
06. J. Trulli Toyota 1'36"217 +00"538
07. K. Nakajima Williams - Toyota 1'36"377 +00"698
08. T. Glock Toyota 1'36"548 +00"869
09. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'36"674 +00"995
10. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'36"800 +01"121
11. A. Sutil Force India - Mercedes 1'36"829 +01"150
12. F. Massa Ferrari 1'36"847 +01"168
13. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'36"941 +01"262
14. K. Raikkonen Ferrari 1'37"054 +01"375
15. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'37"219 +01"540
16. N. Piquet Jr. Renault 1'37"273 +01"594
17. R. Kubica BMW Sauber 1'37"491 +01"812
18. N. Heidfeld BMW Sauber 1'37"544 +01"865
19. F. Alonso Renault 1'37"538 +01"959
20. G. Fisichella Force India - Mercedes 1'37"750 +02"071

Malissimo...non abbiamo possibilità di vittoria e mi sa che dovremo sudarci anche le posizioni a punti.

Ah, non abbiamo nemmeno il KERS, non è stato montato per "motivi di sicurezza", al suo posto un po' di zavorra inerte.

Ma i primi aggiornamenti sono previsti per la Spagna?

Comunque io un po' ora nella pioggia ci spero, tanto peggio di così...

carichiamo le macchine e torniamocene a casa con una scusa del cavolo. evitiamo un'altra figura di merda